dijous, de setembre 04, 2014

TAXI ¡
                         En Jaume Torrents, taxista
                                 avinguda Catalunya, on havia el garatge
       taxis i taxistes davant dels antigues oficines de Aismalibar
                  Jaume Torrents amb und els seus taxis
        Benedicció per Sant Cristòfol , a l’ església de Sant Engràcia
                        
dos models dels vehicles de taxi
la Maria, l' esposa d' en Jaume Torrents
davant una església  ( La Llagosta ?)
A Montcada beneint...

La fotografia com a document gràfic , ens facilita informació i ens  documenta de com son o eren les coses. En el comentari d’ avui parteixo de la premissa de que ha estat gràcies a l’ aportació d’ en Jaume Torrents , que pugui publicar una sèrie de fotografies relacionades en el mon del taxi.

El seu pare en Jaume Torrents en  els anys 30 o començaments del s 40 va establir-se com a taxista a Mas Rampinyo. El taxi en aquella època era un transport en certa manera elitista, que realitzava serveis de tot tipus:viatges de feina, desplaçaments  per motius de salut, la parella de nuvis, per anar de vacances, com a cotxe de dol,etc..
En certa manera el taxista comparteix  les situacions d’ alegria, de tristesa, del silenci del passatger,  es receptor de l’estat d’ ànim, comparteix els comentaris que el passatger li fa
El taxi es un transport  que personalitza el servei segons la necessitat del passatger.  Quatre membres de la família Torrents han estat taxistes, actualment en Lluis Torrents manté la tradició familiar, hem de recordar també al seu pare en Salvador Torrents, així com en Isidre Torrents.
A Mas Rampinyo han hagut , hi ha més taxistes, a tots ells també va dedicat aquest comentari.

No entenc de cotxes, no se els models,però en Jaume Torrents va comptar amb varis vehicles, tenint algun xofer a les seves ordres. Aquestes fotografies son d’ autor desconegut menys tres que son dues realitzades per Juan Aguilar, i un altre per en Gisbert.
També dir que no tinc localitzats alguns dels carrers que apareixen,però he considerat oportú publicar les fotos.Un cop més reesaltar que sense l' aportació per part d' en Jaume Torrents, em seria impossible realitzar aquest comentari. és important que la gent que compti amb fotografies antigues o no, i les vulgui compartir les faci arribar.

En Xavier Colomé, m’ ha fet arribar aquest escrit......
Interessant exposició sobre els models del cotxes utilitzats com a taxi.
M'agraden força els vehicles clàssics i crec que puc contestar a la pregunta de quins vehicles són. Val a dir però que la gran majoria són cotxes importats dels EEUU:
#### foto 1:

El vehicle gran és un Buick  dels anys '30 (vehicle dels EEUU que comercialitzada General Motors). En concret aquest model va sortir l'any 1931 i sembla el de cinc passatgers de tipus Sedan. 


El vehicle més petit és un bonic model de Renault Celtaquatre, un model que es va fer des del 1934 fins l'any 1938. Va ser un vehicle molt apreciat degut a la seva acertada fisonomia "moderna" i va ser guanyador de diversos rallies a Europa i també a l'Àfrica. Seria aquest:


És un Buick dels anys '30  semblant al següent:


##### foto 3:

Els dos més grans són el primer un Packard (pensava que era inicialment un Plymouth) i el segon segur que és un Buick. El del fons se m'escapa una mica quin pot ser. Els dos primers són dels anys 30 americans i el darrer és de la mateixa época però europeu, sembla també un Renault dels anys 40 però no puc precisar el model.

Els dos primers van ser vehicles molt apreciats llavors, no només per ser de importació. Tenien molt de prestigi llavors de tal manera que qui portava aquests cotxes no era pas ningú.

##### foto 4:

L'emblema és el de chrysler, un altre vehicle americà:


Desconec el model, però els chrysler tenen molt marcades les dècades i aquest és dels anys 50.

#### fotos 5 i 6:

És el mateix vehicle: El mateix Buick sedan de cinc places dels anys 30 de la tercera foto que estava entre els altres dos (si mirem la matrícula és la mateixa).

Sembla que va patir alguna mena d'accident o reparació del radiador ja que li van canviar part de la part frontal.

#### foto 7:

És el mateix de la quarta foto, per matrícula. 

#### Foto 8:

El mateix Buick americà d'abans.

#### Foto 9:

És el primer cotxe dels tres que hi ha a la tercera foto (per matrícula). Ara es veu millor i es pot veure que és un Packard per la figureta del motor (la dona volant amb el genoll cap endavant):


#### Foto 10:

El mateix chrysler que la foto 4.

Salutacions.

Gràcies un cop més Xavier per la teva aportació


dimecres, de setembre 03, 2014

PERILL INMINENT


Els que passem sovint per el carrer Carrerada a Mas Rampinyo, ens adonem com la vegetació, els matolls estan creixent i ningú els talla. Tant costa que des de  la Regidoria de serveis ordenin fer la neteja del marge que dona a la via del tren.
Esperarem a que creixi més i suposi un perill, encara estem amb al mateixa cançó de qui te les competències, tant costa fer una neteja periòdica de la zona. SI us plau doneu-vos una volta per la zona feu una ullada ...
Fotografies realitzades el dia 30 d’ agost d’ enguany


dilluns, de setembre 01, 2014

VISIÓ D' UN ARTISTA, CARLES SARRATE
CARRER D' EN GRAN
                                                                  CARRER D' EN GRAN
                                     A L' ALÇADA DEL CARRER LLEIDA / CARRERADA
                                  AVINGUDA CATALUNYA AMB CARRER DEL SOL
POLIGON PLA D' EN COLL
AVINGUDA CATALUNYA
                                                              AVINGUDA CATALUNYA   

Carlos Sarrate, és l' autor d' aquestes pintures , us recomano que feu un tomb per el seu blog: http://sarrate.blogspot.com.es/  .

No soc expert ni entès en pintura, però en aquest cas valoro la importància que el paisatge urbá sigui recollit a través de aquarel·les, com aquestes d´en Carlos Sarrate .  Jo vaig començar a conèixer la seva obra a través d’ una exposició realitzada a la Unió, per aquest professor  en la època en el IES Montserrat Miró a Mas Rampinyo.
 Després he anat  entrant en el seu blog per contemplar el seu treball, no se si exagero quan penso que l’ ajuntament de Montcada i Reixac a través de la regidoria corresponent fes una compra de part de l’ obra d’ aquest pintor. Realment compta amb un recull prou interessant , que estaria bé conservar com a patrimoni, que caldria valorar . 
             

dijous, d’agost 28, 2014

diumenge, d’agost 24, 2014

EL MAS RAMPINYO QUE NO M' AGRADA
                                                     cliqueu-la per fer-la més gran
El Mas Rampinyo d’ un creixement desmesurat, no m’ agrada, el que s’ ha permès enderrocar vestigis del passat , del que no s’ ha respectat la seva peculiaritat del paisatge rural tampoc.
El Mas Rampinyo mal comunicat entre les diverses zones , el Mas Rampinyo de parets brutes, de voreres mal conservades , de camps embrutats amb  abocadors incontrolats, son Mas Rampinyos que no m’ agraden. La mala senyalització, la manca de serveis en el gran parc Mas Duran, i la manca de sensibilitat vers altres mancances del veïnat son altres coses que no m’ agraden de Mas Rampinyo, podria seguir, continuar ampliant la llista, però de moment queda aquesta, que no es cap novetat però que cal refrescar.
Aviat apareixeran els polítics doncs vindran les eleccions municipals, segur que amb moltes novetats, algunes de interessants, d’ altres gens originals…estiguem preparats a escoltar o llegir com els coloms volen sense ales o ves a saber tu el que.

divendres, d’agost 08, 2014

MAS RAMPINYO DESCUIDAT






Aquestes fotografies han estat realitzades en aquests primers dies d’ Agost, he titulat Mas Rampinyo descuidat, perquè considero que en certa manera ho estem de descuidats, és cert que hi ha la mala fe de les persones que es dediquen a fer malbé les coses perquè si, de fer bretolades, però hi ha altres temes on l’ administració no fa lo que hauria de fer.

Le esquerdes del Parc de Mas Duran, les herbes i matolls que no permeten el pas per la vorera a la zona del Mas Duran, una pintada que porta molt de temps a la paret del pont vell de l’ antiga carreta de Ribes, els forats on hi havia el postes de ferro dels cartells de publicitat exterior, que ara serveixen per deixar deixalles, l’ acumulació de fustes i altres materials a prop dels contenidors d´escombraries. Podria afegir més fotografies d’ altres “descuidades” que tenim per Mas Rampinyo. Una mica de micro política aniria bé .... 

dissabte, d’agost 02, 2014

1915 ESTACIÓ DE TREN DE MAS RAMPINYO
En Xavier Colomé ( montcadareixac.blogspot.com), m’ ha fet arribar aquesta fotografia i el text següent que publico en aquest comentari, de nou agrair-li la seva col·laboració.
Segons l'arxiver aquesta imatge està feta a Mas Rampinyo pel fotògraf Arnau Izard el 14 d'agost de 1915 (Arxiu Fotogràfic CEC).
Crec estar força segur de que es tracta de la part posterior de l'estació de ferrocarril de Mas Rampinyo:
- Hi ha cinc dovelles al marc de la porta (si mires les portes de l'estació tenen també cinc i altres estacions de Montcada crec que en tenen més).
- El fris de moldura horitzontal que separa les dos plantes també coincideix.
. L'arbre del darrera del vehicle té sentit que hi sigui allà en el cas que plantejo.
- El camí és el que hi havia al darrera de l'estació i no pas l'andana del davant segons la posició del fotògraf.
Segons especulacions inicials sembla una imatge d'un vehicle que portava bracers del camp després de treballar i que els deixa a l'estació del tren de tornada cap a casa. Hi ha moltes dones i potser podrien ser maduixaires.
Desconec la maleteta que hi ha al terra quina funció pot tenir (carmanyola?).





 LA UNIÓ , ANY 1948 Actualment l' entitat està davant de un repte legal, ha de donar les pases, per aconseguir la licència d' activi...